起重机的维护与保养
发布时间：2018-03-05
起重机的桥架及其主要构件至少应每年进行一次全面检查。
1.检查所有连接螺栓，特别是主梁自身（针对主梁分段而言）的接头螺栓，主梁与支腿、支腿与下横梁的连接螺栓，不得有任何松动。对于高强度螺栓连接接头，应用力矩搬手按其安装说明书的要求进行抽查。
2.检查主要焊缝，宜先用煤油清洗而后检查。如有裂纹则应将裂纹铲除干净，然后用优质焊条焊接，并保证焊缝质量。
3.检查主梁的拱度、翘度及其它主要件的变形。查主梁的拱度、翘度时，应将无负荷的葫芦停在支腿处，主梁的中部及悬臂在水平线以下的下沉值（由原始高度向下产生的永久变形值）超过拱、翘度的2000LQ时，建议进行修理。 修复后，按照规定进行试验，合格后方可投入正常生产使用。
4.起重机和葫芦的运行轨道每年应检查两次。检查轨道紧固情况，轨道压板焊缝有无开裂，轨道同承轨梁是否贴紧，并测量误差情况，对超差部分应进行调整。轨道侧面磨损量超过原轨宽的15%时，应换成新的。
5.起重机的金属结构，视前一次的油漆情况，可在3-5年涂油漆一次。涂油漆前仔细清除旧漆及锈蚀、油漆涂二层，第一层底漆涂红色光丹，第二层面漆一般为灰漆或按有关规定确定漆色，特别应注意高强度螺栓连接头构件缝隙处的涂漆质量。
6.电缆导电用工字钢轨道或异型内卷边槽钢轨道，磨损后可向厂家订购备件。
㈡大、小车运行机构
1.车轮啃道是常见的一种弊病。造成啃道的原因很多，其中主要的应检查以下以点：
2.一端运行机构超前量过大
3.车轮爬轨（出轨）
4.主动车轮打滑
5.经常检查连接和固定用的螺栓，不得产生松动现象。
6.葫芦在运行中出现强烈的敲击声。
㈢起升机构
1.“溜钩”多是由以下几点造成：
1.夹轨器有两种，一种是手动的，另一种是手、电动两用的。它是防风防滑的重要安全装置，有的单位由于不重视使用和维护，从而造成了严重的设备倒塌事故，必须引起注意。 夹轨器的各传动部分和节点，应灵活动作，不准有卡住现象。闸瓦应严密地夹压在轨道头的两侧。电动夹轨器要经常注意调整安全尺，使其当指针在33毫米处（33毫米为设计计算数字，由于弹簧刚度的误差，故允许适当调整）断电，以保证夹持力和避免电气部件的烧损。
2.电源滑触器（电源继电器）
3.小车供电装置
小直径电缆可在电缆夹处垫以软橡皮。滑车上的电缆长度应留有适当裕度，当小车位于极限位置时，应使相邻两个滑车间的电缆保持120°左右的夹角，并使电缆长度较牵引钢丝绳长些，使电缆除自身重外，避免承受额外拉力。
4.电线和电线管敷设
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