靖起固废抓斗起重机起升机构的设计特点

桥式起重机的发展趋于大型化，而固废抓斗起重机起升机构并不是将中小吨位的按比例放大。需要对固废抓斗起重机起升机构的设计特点进行设计。

造船等工程规模越来越趋于大型化，而大型化发展往往使得起重机变得专用性很强，以适应特定场合的特殊功能要求。这就要求对大吨位起重机的起升机构进行特殊的设计。起重机中常用的取物装置就是吊钩。中小吨位起重机的吊钩是锻造的单钩，其制造和使用比较方便。而大吨位的起重机使用双钩，可以降低吊钩的自重，其中铸造式起重机采用钢板铆合的叠片式吊钩。叠片式吊钩比锻造吊钩具有更大的安全性，由于叠片式吊钩是由数片钢板铆接而成，当有一片钢板产生裂纹时，裂纹不会扩展到其他钢板中，这样就不会导致吊钩的整体失效。而锻造吊钩，一旦产生裂纹，裂纹继续扩展就会使吊钩整体失效，发生所吊重物坠落的严重安全事故。但是叠片式吊钩自重较大，因为它的截面形式不如锻造吊钩合理。固废抓斗起重机起重量加大，而钢丝绳直径不能做的很大，因为钢丝绳的直径增大会降低钢丝绳的柔韧性，为了减小钢丝绳的直径和降低每一分支的拉力，因此采用较大倍率的滑轮组，这样就可以避免采用过粗的钢丝绳。

卷筒在起升机构中不是标准件，通常不是选用，而需要进行设计。其中卷筒的直径就是设计的重要参数。从起升机构的传动布置来看，卷筒直径越小越方便布置，越能使机构紧凑。但固废抓斗起重机起升机构由于采用较大倍率的滑轮组，当起升高度又比较高时，就会使卷筒上的缠绳量极大地增加。当卷筒上的缠绳量加大时，为了不使卷筒太长，选用较大直径的卷筒。增大卷筒的直径也可以起到减小钢丝绳的弯曲应力、减小钢丝绳与卷筒之间的挤压应力的作用，有利于延长钢丝绳的寿命。制动器是保证起重机械正常运行和安全工作的关键部件。而固废抓斗起重机往往是铸造起重机、核电起重机、水电起重机，他们通常对安全性和可靠性要求很高，因此需要采用双（多）工作制动器系统。