液压龙门吊的变形设计在隧道建设中应用

随着城市建设和轨道交通的发展，大部分一线城市都开始全面建设城市隧道、城际铁路等。目前国内隧道施工中主要采用盾构施工法，为隧道盾构施工法量身打造了配套的出渣液压龙门吊，结构形式属于通用液压龙门吊。主要负责在始发井口进行管片、渣土等的吊装工作。结构形式为双主梁，主要由门架、大车运行机构、小车、渣土翻转机构和电气设备等组成。

金属结构门架是整台液压龙门吊的机械骨架，是安装各机构和承受传递起重机所负担的载重及自身的质量的主体部分，由主梁、支腿和上、下横梁等组成，还可分解成沿跨度方向，由主梁与两侧支腿组成的门架，沿大车轨道方向，由同侧支腿与上、下横梁组成的支腿架。

液压龙门吊的设计分为创造性设计、适应性设计和变型设计。变型设计是指在保持产品功能、基本原理和基本结构不变的前提下，为满足客户特定的功能需求或不同的工作性能要求，对产品的某些局部结构或尺寸进行适当的调整或变更。变型设计的基本思想是通过改进已有的系列产品或设计实例来适应新的设计需求，实现产品的快速变型设计。目前关于变型设计的研究有很多，主要包括参数化、事物特性表、基于产品平台主结构的配置变型、基于实例的推理变型。变型设计的出现能够有效地提高企业的市场竞争力，适应快速变化的市场需求，具有很好的应用价值。