如何在设计上预防液压龙门吊啃轨

大型液压龙门吊在安装完成和反复运行中啃轨现象是必不可免的，只有在设计上改善工艺，尽量降低液压龙门吊在使用中发生啃轨的机率。

在大型液压龙门吊的设计时，靖起对形位的公差提出相应的要求，并且要对链环的传递保持较高的精度。对定位块进行优化设计，使大型液压龙门吊在制造中可以方便地对其进行焊接，从而来满足大型液压龙门吊车轮同位差的需要。各个层级平衡梁沿铰轴的轴向采取不同的数值，并且是由下而上的递增，以此来减少由于累计误差带来的安装偏差。大型液压龙门吊中主动和被动台车架，在其中包含了车轮组装配、台车架结构与铰轴装配。在此结构中，大型液压龙门吊车轮的装配的精度在一定程度上取决于台车架的镗孔精度，在大型液压龙门吊车轮与台车安装完成后，铰轴座和平衡梁进行焊接，台车架上平面与两车轮之间的轴承座孔有着较高的平行要求。在大型液压龙门吊车轮的设计中，要对车轮孔中心线进行标记，同时对断面和车轮的中心有着垂直要求。

大型液压龙门吊在加工生产中一般只需要两个平面和一个铰轴孔，但是在设计中却有着很大的作用，并且可以在零件的安装使用中承上启下。小平衡梁要将车轮精度有效地传递到上一级的平衡梁上，而且是通过在小平衡梁下部的焊接和上部的装配进行传递。