桥式起重机主梁疲劳断裂和脆断的区别

       桥式起重机主梁的疲劳断裂和脆断，都表现为在某一处的开裂。而且其裂源点总是在缺口处，缺口就是指结构截面在传力途中的各种不连续，可以由机械加工所形成的内部孔洞、边缘切口、截面宽度或厚度在传力途中的突变，也可以是由焊接所形成的几何缺陷，还可以是由冶金或轧制工艺所形成的质量不高，有了缺口就会产生应力集中和应变集中，就会使其处没有裂纹到出现裂纹，这一过程叫启裂。接着裂纹会扩大，这过程可以叫行裂或裂缝扩展。

桥式起重机主梁的疲劳断裂和脆断的区别在于行裂的快慢。疲劳裂纹或裂纹的扩展是稳定的，需让作用力重复很多次，裂缝才有所开展；及时采取措施来补强，就可以解除危险。脆裂裂缝是扩展非常迅速，有时只要一次加力，就使灾难性破坏形成。将断口拿来比较一下，在典型的疲劳断口内，环绕裂源点总有一较光滑的扇形区域，其外侧晶粒结构较粗，在外就是因所余下的净面积不多而被静力所拉断的灰暗色纤维区域。扇形区所以光滑，就是因为再裂纹相当小时，它在每一次载力循环中都要开合，这就使裂纹两面发生撞击和摩擦，直至形成光滑面。后来由于裂口深了，扩展速度逐渐加快，裂口来不及变成光滑，使所呈现的晶粒较粗。至于脆断的裂口，只是在边缘有一窄条灰暗色塑性唇，断口的绝大部分都是闪光的晶粒结构。