以人为本，尊重消费者和员工

       创办企业、制造生产，还有工业4.0和工业互联网种种，都是以满足人类需求为目的，这是社会运行的最基本规律之一，那些制造业做得好的国家，无一不是懂得这个基本规律并将之发扬光大，比如德国、日本，他们干起工作来一丝不苟，奔驰、宝马的汽车品质，保证了消费者的用车体验和用车安全，也支撑起相对昂贵的价格体系，毕竟，它们值这个价；日本的丰田车间里甚至没有不良率的概念，他们的总裁曾反问记者：每一道工序都严格执行，怎么会有不良品这种事儿，搞不懂你们这些人是怎么想的？而美国制造也是佼佼者，他们的从业人数自80年代减少了三分之二，但产值却翻了几番，更是向世界输出了大量的知名品牌，美国制造尊重人性体现在既能满足人类对于“拥有知名品牌”的荣誉感，也能通过技术提升与精进，不断解放自己的员工，否则，他们怎么可能释放三分之二的从业人员呢？

　　中国制造目前最大的病根就是之于员工的定义，之于消费者的定义。显然，中国制造业在过去突飞猛进之时，并没有全面而系统地思考这个问题，我们只是修炼了一些表层的东西，比如如何满足直接客户的要求，比如为节约资本，不断压低员工收入，又比如把员工当做喝汽油的机器和没有尊严的奴隶，这些都是中国制造无法升级的最本质原因。

　　中国的事情总是充满着悖论，我们擅长把口号喊得嗷嗷作响，却常常在执行的时候大打折扣，比如“把消费者当上帝”的口号经常被喊得振聋发聩，声泪俱下，但真正做起事儿来就远没有这么动人了，事实上，在很长一段时间里，中国制造都是嘴上把消费者当成是上帝，私下里把消费者当成是弱势群体；另外，中国制造业因始终走一种劳动密集型模式，员工被定义成流水线上的工具，工作单调、枯燥、乏味，是那种仅需三天培训就能顺利上岗的工作，这就意味着制造业的百万大军，只能靠出卖时间和体力来换取收入，这也就注定了其缺乏向上流通的路径；因劳动密集、人口众多，中国制造的管理也是粗犷式的，他们没有时间去沟通，更没有时间去让员工们做些改善，在很多工厂内，基层管理暴虐、蛮横，利用职权调戏女员工，这种大环境下，员工需要花大量的精力去揣摩领导性格，以避免挨骂；向上流动，也基本上不是靠创新、靠技术，而是靠着深知领导之心思，久而久之，莫说是技术革新，就连基本的技能也会疏于操练，这就是为什么工业4.0来了，对员工来说，有一种狼来了的效果，毕竟，他们出卖了时间，换回的只有微薄收入和一张背得滚瓜烂手的领导喜好图。

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