跨运车的支腿跨度是否影响其整体稳定性？

跨运车在港口、堆场等场所广泛用于集装箱的搬运与堆叠作业。其整体稳定性直接关系到作业安全与效率。支腿跨度，即两侧支腿之间的水平距离，是影响稳定性的关键结构参数之一。

支腿跨度越大，跨运车的支撑基面越宽，重心投影更易落在支撑范围内。在吊装、行走或转弯过程中，车辆抵抗侧向倾覆的能力增强，稳定性显著提高。尤其在不平整地面或侧风较大的环境中，大跨度设计能有效降低倾翻风险。

相反，支腿跨度较小时，支撑面积有限，车辆在承载偏心载荷或进行高速转向时，容易超出稳定边界，导致失稳。此外，小跨度结构在通过集装箱时虽灵活性较高，但牺牲了部分抗倾覆能力，需严格控制作业速度与载荷分布。

除静态稳定性外，支腿跨度还影响跨运车运行中的动态平衡。大跨度结构可分散地面反力，减少单点压力，降低对地基承载力的要求，但对轨道或路面的平整度要求更高，否则易造成支腿受力不均。

因此，支腿跨度的设计需在稳定性与通过性之间取得平衡。现代跨运车通常根据作业环境和载重要求，优化支腿跨度，确保在各种工况下均具备足够的抗倾覆能力。

靖江市起重设备厂有着30多年从事起重机设计、研发、制造、安装等起重搬运解决方案厂家，以智能起重机、液压龙门吊、集装箱龙门吊、轮胎吊、欧式起重机以及各类非标起重机为主，有自营进出口权，是世界500强企业的合格供应商，为全球5000多家企业非标定制各类起重机和方案服务。